Львов станет первым крупным городом с евроколеей. Начнут строить в этом году – Кубраков
Строительство участка евроколеи Мостиска – Скнилов от границы с Польшей до Львова планируют начать в 2024 году. Об этом министр инфраструктуры Александр Кубраков сказал в ходе форума "Украина. Год 2024", сообщила Львовская ОВА.
"Мы соединим нашу железную дорогу с европейской сетью. Это первый проект, мы будем строить его уже в этом году вместе с европейскими партнерами и донорами", – цитирует Кубракова Интерфакс-Украина.
Колею будут использовать для грузовых и пассажирских перевозок между Украиной и странами Евросоюза.
"Это крайне важный проект, который позволит обеспечить эффективное международное железнодорожное сообщение между Польшей, странами Евросоюза и Украиной. Станция "Скнилов" станет международным железнодорожным хабом. Для строительства хаба выбрали именно ее, чтобы избежать перегрузки станции "Львов", через которую направляется большинство внутригосударственных поездов", – объяснил начальник Львовской ОВА Максим Козицкий.
На участке от Мостиск до Скнилова необходимо реконструировать 72,9 км пути 1520 мм на путь шириной 1435 мм. Модернизировать участок от станции Мостиска до Скнилова поможет Агентство США по международному развитию (USAID).
На этот участок уже есть технико-экономическое обоснование и проектно-сметная документация, добавил директор департамента дорожного хозяйства Львовской ОВА Орест Шуликовский. Кроме того, проект проходит оценку воздействия на окружающую среду. Параллельно продолжается обсуждение с инвесторами относительно следующих этапов реализации.
Украине не удалось привлечь средства по программе ЕС Connecting Europe Facility (CEF) для строительства участка Мостиска – Скнилов, рассказал председатель правления Укрзалізниці Евгений Лященко.
По его словам, сейчас возможность профинансировать 50% от стоимости проекта изучает USAID.
Строительство евроколеи (1435 мм) по направлению Мостиска – Скнилов планировали начать в 2020 году. В УЗ тогда говорили, что интерес к этому проекту проявили польские и чешские железнодорожники.
- Европейская комиссия и Европейский инвестиционный банк в 2023 году разработали стратегию по интеграции железнодорожных сетей Украины, Молдовы и Евросоюза.
- Стратегия предусматривает, что евроколея 1435 мм будет предназначена для скоростных перевозок (международные пассажирские поезда, Интерсити, перевозка грузов в контейнерах/на платформах), тогда как колея 1520 мм будет обслуживать более медленный транспорт (местные и региональные пассажирские поезда, тяжеловесные грузы).
- О необходимости инвестировать в модернизацию железной дороги на станцию Мостиска II говорил и гендиректор чешского частного перевозчика RegioJet Радим Янчура. RegioJet рассматривает этот пограничный переход в качестве основных ворот в Украину.
