Агентство США витратить $225 млн на будівництво 75 км євроколії в Україні – відео
Агентство США з міжнародного розвитку (USAID) витратить $225 млн на будівництво в Україні двоколійної залізничної ділянки завдовжки 75 км. Вона поєднає Львів із Транс’європейською транспортною мережею Євросоюзу, повідомила пресслужба USAID.
Читайте про бізнес без політики на каналі LIGA.Бізнес
"Це партнерство між Укрзалізницею та USAID ... підкреслює налаштованість США вкладати ресурси у створення альтернативних маршрутів експорту української агропродукції, а також критичну важливість інфраструктури, зокрема залізниці, для відбудови України", – прокоментувало Агентство підписання меморандуму з УЗ.
Українська залізниця використовує колію 1520 мм, тоді як залізниці країн Європи мають стандартну колію меншої ширини – 1435 мм. Через це доводиться перевантажувати вагони на прикордонних залізничних переходах.
Перевантаження одного поїзда може тривати понад п'ять годин, що обмежує кількість потягів, які за день можуть перетнути кордони України з європейськими країнами, пояснило американське агентство.
Читайте також: Перше українське підприємство отримало право випускати вантажні вагони на євроколію
Цей витратний за часом процес знижує ефективність перевезень зерна та іншої аграрної продукції. USAID надасть Укрзалізниці технічну підтримку в побудові двоколійної ділянки, яка дасть змогу прискорити перевезення українських вантажів до ЄС, а українцям, які повертаються з евакуації за межами країни, – швидше доїхати додому.
Будівництво євроколії (1435 мм) на напрямку Мостиська – Скнилів планували розпочати 2020 року. В УЗ тоді казали, що цікавість до цього проєкту виявили польські та чеські залізничники.
Європейська комісія та Європейський інвестиційний банк 2023 року розробили стратегію з інтеграції залізничних мереж України, Молдови та Євросоюзу.
Стратегія передбачає, що євроколія 1435 мм буде призначена для швидкісних перевезень (міжнародні пасажирські потяги, Інтерсіті, перевезення вантажів у контейнерах/на платформах), тоді як колія 1520 мм обслуговуватиме повільніший транспорт (місцеві та регіональні пасажирські потяги, великовагові вантажі).
На необхідності інвестувати в модернізацію залізниці до станції Мостиська II наголошував і гендиректор чеського приватного перевізника RegioJet Радім Янчура. RegioJet розглядає цей прикордонний перехід як основні ворота в Україну.
- 24 травня 2022 року прем’єр-міністр Денис Шмигаль оголосив про намір України перейти на європейський стандарт колії. Спочатку євроколія з'єднає великі залізничні вузли й великі міста, а потім мережу поступово розширюватимуть у всій країні.