Українська судноплавна компанія виграла тендер на перевезення руди Дунаєм
Державна компанія "Українське Дунайське пароплавство" продовжила угоду на перевезення української залізної руди в Європу. Контракт на наступний рік передбачає зростання обсягів на 30%, повідомила пресслужба компанії.
"У жорсткій конкурентній боротьбі нам вдалось виграти тендер, продовжити угоду на наступний рік і навіть переконати клієнта збільшити обсяг на 30%", – розповів заступник генерального директора УДП Владислав Бєлах.
Доставкою залізорудної сировини займатиметься модернізований флот компанії, "що забезпечить підприємству значно вищий рівень рентабельності", наголосив він.
УДП не назвало компанію, з якою продовжило угоду. Відомо, що в 2024 році Дунайське пароплавство було було єдиним річковим перевізником української руди для європейського металургійного гіганта HBIS Serbia.
Також українська компанія має попередні домовленості із виробниками і трейдерами агропродукції в європейських країнах.
"З березня очікуємо на значне збільшення роботи для флоту УДП. У наступному році розраховуємо вивезти з Сербії до 600 000 тонн агропродукції. Досягнуті попередні домовленості як з великими трейдерами, так і з місцевими виробниками, які самостійно займаються логістикою до морського порту Констанца", – сказав Бєлах.
- У 2024 році Українське Дунайське пароплавство вперше у своїй історії провело глибоку модернізацію одного зі своїх теплоходів, раніше їх тільки ремонтували. Першим модернізованим судном став "Капітан Антипов".
- Роботи виконувала австрійська корабельня ÖSWAG. На судні встановили два нові двигуни Mitsubishi, які відповідають екологічному стандарту Євро-5.
- Гендиректор УДП Дмитро Москаленко оцінив переваги модернізації суден у майже 500 000 євро на рік.
