Українське Дунайське пароплавство отримало наглядову раду: хто увійшов – фото

Наглядова рада ПрАТ "Українське Дунайське пароплавство", найбільшої державної судноплавної компанії України, провела першу зустріч. Про це повідомила пресслужба Міністерства розвитку громад і територій.

Метою зустрічі було представлення членів ради та керівництва компанії, обговорення стану підприємства та галузі й планування першого засідання наглядової ради, яке відбудеться у вересні.

До складу наглядової ради Українського Дунайського пароплавства увійшли п'ять осіб – три незалежні члени і два представники держави:

→ Бенуа Плеска (Бельгія) – незалежний член наглядової ради, партнер у Roof & Food, Румунія, керівник представництва Danone в Румунії (1996–2000), член ради директорів Національної поштової служби Румунії (2014–2019), колишній голова наглядової ради Укрпошти (2018–2023);
→ Майкл Йоргенсен (Данія) – незалежний член наглядової ради, колишній фінансовий директор Pacific Basin Group, у різні роки був віцепрезидентом, фінансовим директором Maersk Logistics, DS Noerden, працював у компаніях, що котируються на біржі, в Данії (Nasdaq Copenhagen) та Гонконзі (HKEX);
→ Денніс Лент Олесен (Данія) – незалежний член наглядової ради, головний операційний директор APM Terminals Europe and Africa, має понад 20 років досвіду керівної роботи в Європі, Африці та на Близькому Сході;
→ Андрій Кашуба (Україна) – член наглядової ради – представник держави, заступник міністра розвитку громад та територій України. Працював заступником директора ДП "Агентство морської безпеки" (2010–2013), у ДП "Адміністрація морських портів України" (2013–2025);
→ Тарас Бойчук (Україна) – член наглядової ради – представник держави, керуючий партнер ТОВ "Спільно", консультант Групи Світового Банку, голова проєктного офісу з питань державно-приватного партнерства "SPILNO" при Мінрозвитку (консультативно-дорадчий орган).

"Держава зацікавлена у розвитку Українського Дунайського пароплавства, адже це стратегічно важливе підприємство для нашої галузі, Дунайського регіону та економічної безпеки країни", – зазначив Андрій Кашуба.

За словами директора УДП Ігоря Чертова, стратегія підприємства у 2025 році включає:

→ оптимізацію витрат і реструктуризацію штату;
→ залучення нових контрактів (перевезення в Чорноморському та Дунайському регіонах);
→ модернізацію флоту та виробничої бази;
→ створення сучасного тренажерного комплексу для підготовки екіпажів.

З початком повномасштабної війни порти Дунайського регіону стали альтернативою заблокованим чорноморським портам і єдиним безпечним каналом для українського експорту.

Запуск Зернової ініціативи, а пізніше Українського морського коридору дали змогу частково відновити перевалку вантажів у портах Одеського регіону.

Водночас подальший розвиток дунайських портів має ключове значення для економічної безпеки держави та збереження робочих місць у Придунайському регіоні, наголосили в міністерстві.

• Українське Дунайське пароплавство (ПрАТ "УДП") – державна судноплавна компанія, що здійснює перевезення вантажів і пасажирів річковим та морським транспортом, а також має власний суднобудівно-судноремонтний завод у Кілії.
• У березні 2024 року УДП отримало наказ Мінінфраструктури про формування Наглядової ради.
• 10 січня Дмитро Москаленко, який майже три роки був гендиректором УДП, повідомив, що йде з посади. За інформацією галузевого видання USM, контракт із Москаленком розірвали достроково.