Крюківський завод із початку року не побудував жодного пасажирського вагона
За вісім місяців цього року КВБЗ зменшив виробництво вантажних вагонів на 55,1%
У січні-серпні 2021 року Крюківський вагонобудівний завод (КВБЗ) не побудував жодного пасажирського вагона. За аналогічний період минулого року – 26 вагонів, повідомляє Кременчуцька газета.
Підписуйтесь на LIGA.Бізнес в Telegram: тільки важливе
За даними управління економіки Кременчука, за вісім місяців цього року КВБЗ скоротив виробництво вантажних вагонів на 55,1%, або на 619 вагонів – до 505 штук, у порівнянні з січнем-серпнем 2020 року.
У першому півріччі КВБЗ отримав чистий збиток розміром 163,9 млн грн, тоді як за аналогічний період 2020 року його прибуток становив 50,81 млн грн.
Крюківський вагонобудівний завод (Кременчук) розробляє і виробляє вантажні і пасажирські вагони, а також будує і ремонтує вагони метро, локомотиви і електропоїзди. За даними держреєстру юросіб, власники КВБЗ – Skinest Finants (25%) і Osauhing Delantina (25%), Capital Management GmbH (25%) і Transbuilding Service Limited (20,07%). Бенефіціари компаній – глава наглядової ради Володимир Приходько, його дружина, естонський бізнесмен Олег Осіновський і глава ради директорів російського Заводу металоконструкцій Станіслав Гамзалов.
- У березні 2020 року президент Володимир Зеленський змусив міністра інфраструктури пообіцяти закупити у КВБЗ 90 нових вагонів. В лютому 2021-го УЗ оголосила тендер на закупівлю 100 пасажирських купейних вагонів на 3 млрд грн. Тендер не відбувся. Вагони повинні були поставити до кінця 2021-го. 15 червня прийнято рішення укласти прямий контракт між УЗ і КВБЗ, без проведення тендеру. УЗ і КВБЗ підписали контракт 25 липня. У липні 2021 року КВБЗ повідомив, що УЗ внесла аванс розміром 900 млн грн (30%) за 100 пасажирських вагонів (фото), що нібито дало старт реалізації угоди між компаніями.
Підписуйтесь на LIGA.Бізнес в Facebook: головні бізнес-новини
