Глава УЗ отрицает связь между ростом тарифов и приостановкой работы комбинатов Ахметова
Глава правления Укрзалізниці Александр Камышин заявил, что решение Метинвеста приостановить работу нескольких предприятий не может быть связано с повышением железнодорожных тарифов на 70%. Расходы Метинвеста на логистику увеличатся на $56 млн, в то время как только за первую половину 2021 года компания получила $3 млрд чистой прибыли, написал Камышин в Telegram.
Подписывайтесь на LIGA.Бизнес в Facebook: главные бизнес-новости
"Вчера УЗ объявила о повышении тарифа на грузовые перевозки. И вчера Метинвест объявил о приостановке работы двух ГОКов, по их словам – "из-за логистических и экономических факторов". Со стороны может показаться, что эти события напрямую связаны, но это не так", — считает Камышин.
По данным УЗ, в мае Метинвест погрузил 1,1 млн тонн железорудного сырья, из них 725 000 тонн на экспорт. Тариф для Метинвеста на длинных маршрутах увеличится на $7 за тонну, поэтому во втором полугодии затраты компании увеличатся на $56 млн.
"Я знаю, что Ринат Леонидович — настоящий патриот Украины. Поэтому я уверен, что он не согласовал бы остановку двух ГОКов из-за повышения логистических затрат на $56 млн в год", — заявил Камышин.
Он отметил, что железнодорожный тариф на перевозку железной руды в Украине раньше был в шесть раз ниже, чем в соседней Польше, а после повышения будет ниже в 3,5 раза.
"Украинцев уже давно готовят к евроинтеграции постепенным переходом к европейским тарифам. Большой бизнес тоже должен пройти этот путь", — написал Камышин.
В последнюю неделю Камышин встречался с руководством всех трех крупнейших металлургических групп Украины – Метинвеста, ArcelorMittal и Ferrexpo. "Для всех трех подъем тарифа тяжелый удар. Однако они его держат", – уверен он.
- 29 июня Метинвест сообщил о приостановке работы своих предприятий в Кривом Роге и Каменском. Это произошло на следующий день после того, как стало известно о решении Укрзалізниці повысить стоимость грузовых перевозок на 70%.
