"Украэрорух должен работать в ноль": МАУ оспорит решение суда по аэронавигации
Евгений Дыхне (Фото: личная страница в Facebook)

Авиакомпания Международные авиалинии Украины (МАУ) подаст апелляцию на решение суда, который отклонил ее иск на 876 млн грн и признал тарифы Украэроруха правомерными. Об этом Liga.net заявил президент авиакомпании Евгений Дыхне.

Читайте о бизнесе без политики на канале LIGA.Бізнес

По его словам, Украерорух как монопольный провайдер услуг, согласно международному авиационному законодательству, должен работать "в ноль", обеспечивая безопасность полетов и оптимизировать свои тарифы в современных реалиях, а не увеличивать их.

Дыхне отметил, что Украэрорух, будучи госпредприятием, освобождён от уплаты дивидендов, поскольку не может быть прибыльным.

"Именно не эффективность производственной базы провайдера ведет к самым высоким в Европе ставкам за аэронавигационное обслуживание, тогда как весь мир их планомерно и ежегодно снижает", - считает Дыхне.

Он подчеркнул, что готовится апелляцию, так как компания намерена платить только справедливую цену.

  • Ранее в Украэрорухе сообщили, что Хозяйственный суд Киевской области признал тарифы правомерными и отклонил иск МАУ на 876 млн грн.
  • В ноябре 2019 года в Украерорухе сообщили, что задолженность авиакомпании МАУ за аэронавигационное обслуживание с учетом штрафных санкций составляет около 1 млрд грн.
  • Ранее министр инфраструктуры отметил, что МАУ должны решить вопрос долгов перед государством. "Иначе компания - банкрот. А это не очень хорошо", - сказал Владислав Криклий. В МАУ заявили, что обсуждают вопрос задолженности, при этом проводят оптимизацию бизнеса, но о банкротстве не может быть и речи.
  • Совладелец МАУ Арон Майберг считает, что убытки МАУ во многом обусловлены просчетами госполитики в авиационной отрасли. По его словам, за 5 лет авиакомпания переплатила $216 млн из-за необходимость облета воздушного пространства Востока Украины, Крыма и территории РФ, высоких  акцизов на авиационное топливо и завышенных ставок на аэронавигационное обслуживание.

Читайте также: МАУ существенно сокращает сеть. Что меняется