"Ще один гарний рік для Китаю". Глобальний ринок електрокарів зростає високими темпами
Фото: EPA

Продажі електромобілів у світі продовжують зростати, попри скорочення субсидій. Про це пише Reuters із посиланням на дані дослідницької компанії Rho Motion.

Читайте нас в Telegram: головні новини коротко

Підписуйтесь на LIGA.Бізнес в Telegram: коротко про важливе

Продажі електромобілів у Китаї, найбільшому автомобільному ринку світу, у вересні зросли на 29% з початку року, а в жовтні досягли рекордних значень. Із січня по вересень світовий ринок електромобілів зріс на 34%, а європейський – на 26%.

У 2022 році Китай припинив 11-річну схему субсидування купівлі електромобілів, але деякі місцеві органи влади продовжують пропонувати допомогу або податкові знижки для залучення інвестицій, а також субсидії для споживачів, пише агентство.

"2023-й має стати ще одним знаменним роком для Китаю з точки зору продажів електромобілів", – вважають аналітики Rho Motion. 

Читайте також: Жорстка конкуренція з боку електрокарів шкодить Mercedes, акції компанії обвалились

Водночас Tesla, Mercedes Benz і Volkswagen попередили, що високі відсоткові ставки та слабкий ринок у регіоні відлякують клієнтів.

Цього року продажі електромобілів у Північній Америці зросли на 78%. Левова частка попиту все ще припадає на Tesla. Водночас її частка на ринку впала до найнижчого рівня за всю історію спостережень — близько 50% протягом третього кварталу.

Читайте також: Tesla готується до виробництва дешевих електромобілів за 25 000 євро у Німеччині – Reuters

У вересні президентка Єврокомісії Урсула фон дер Ляєн оголосила про початок розслідування практики надання великих держсубсидій Китаєм своїм виробникам електромобілів. Субсидії штучно занижують вартість китайських електромобілів у Європі, підривають конкуренцію на європейському ринку та несуть загрозу автовиробникам у ЄС.

4 жовтня 2023 року Єврокомісія офіційно розпочала розслідування проти імпорту китайських електромобілів. Воно має визначити, як китайські держсубсидії впливають на вартість електромобілів і чи завдає це субсидування економічних збитків виробникам BEV у ЄС. Якщо обидві підозри підтвердяться, Євросоюз запровадить загороджувальні мита на імпорт електромобілів з Китаю або застосує інші обмежувальні заходи.

Єврокомісія розпочала розслідування з власної ініціативи (ex officio). Від виробників електромобілів у Євросоюзі не надходило офіційної скарги.