Дунайське пароплавство відправило на модернізацію до Австрії ще три теплоходи – відео
Модернізація судна ''Капітан Антипов'' на корабельні в Лінці (Фото - Дмитро Москаленко / Facebook)

Українське Дунайське пароплавство (УДП) відправило в Австрію на модернізацію ще три судна серії "Капітан Антипов". Про це повідомив гендиректор УДП Дмитро Москаленко. 

Читайте про бізнес без політики на каналі LIGA.Бізнес

На теплохід "Капітан Антипов" уже встановлено перший з двох головних двигунів (разом з редуктором), розповів він напередодні.  Модернізація першого судна УДП в Австрії вийшла на фінішну пряму. 

Щоб зменшити витрати на перехід теплоходів з Ізмаїла до Лінца (це понад 2000 км), компанія, за словами гендиректора, знайшла "насправді ефективні логістичні рішення" – і витрати вдалося компенсувати.

Судна вирушили на корабельню ÖSWAG у складі каравану три+три (три самохідних судна і три баржі).

В Ізмаїлі караван завантажили 9000 тонн залізорудної сировини, яку розвантажать у Смедерево (Сербія). Після цього караван уже в складі трьох теплоходів попрямує до Австрії, розповів Москаленко.

У складі каравану, зокрема, теплохід "Капітан Ширков". Це судно з квітня минулого року перебувало у вимушеному відстої.

"Модернізація – це шанс подарувати "Ширкову" друге життя", – підсумував гендиректор УДП.

Україна на початку лютого розпочала модернізацію річкового флоту Українського Дунайського пароплавства спільно з міжнародними партнерами. Планується модернізувати весь тяговий флот УДП, який налічує 45 одиниць (25 – в експлуатації, 20 – у резерві).

Читайте також: Міжнародні компанії зацікавилися заводом Дунайського пароплавства – гендиректор

Підготовчі роботи на суднах, які призначені для модернізації, проводять в Україні на заводі УДП, а заміна двигунів відбувається в Австрії. У 2024 році планують модернізувати перші п’ять суден.

Українська компанія отримає найекологічніший та найсучасніший флот на Дунаї, зазначають у ÖSWAG. Закуплені для пароплавства двигуни Mitsubishi спеціально допрацьовані та повністю відповідають вимогам європейського ES-TRIN / StageV.

  • У 2023 році Українське Дунайське пароплавство почало будувати баржі зі старих ліхтерів. Загалом планується збудувати 29 SLG-барж. Першу спустили на воду у жовтні 2023 року, другу – в лютому 2024-го, третю – в березні.
  • У червні гендиректор УДП повідомив, що на базі судноремонтного заводу в Кілії на Одещині хочуть створити промисловий парк. 
австріяУкраїнське Дунайське пароплавстводмитро москаленкоÖSWAG