Водна логістика. Через шлюз Дніпра вперше пройшов караван із барж та буксира: фото

На Дніпровському каскаді, 17 вересня відбулося перше шлюзування караванів — двох барж та одного буксира. Про це інформує пресслужба Мінінфраструктури.

"Уперше в історії був прошлюзований караван довжиною 235 м і шириною 17 м, при тому, що робочий розмір шлюзової камери 260 м, а ширина — 18 м. Це важливий крок на шляху поліпшення річкової логістики та підвищення конкурентоспроможності річкового транспорту", – йдеться в повідомленні.

Підписуйтесь на LIGA.Бізнес в Facebook: головні бізнес-новини

Шлюзування найбільшим барже-буксирним "потягом" на Каховському шлюзі виконало ТОВ "Грейн-трансшипмент".

За орієнтовними розрахунками, зекономлений час, а саме 8 годин, дозволить судновласнику зробити до 10 рейсів щорічно і додатково перевозити до 100 тисяч тонн за навігацію. У планах — продовження тестувань до кінця навігації 2021 року.

У 2020 році на модернізацію шлюзів були спрямовані 86,2 млн грн, згідно із проєктом держбюджету на 2022 рік хочуть виділити – до 600 млн грн.

У рамках тестування збирається інформація для проведення аналізу і внесення необхідних змін у Правила шлюзування. Йдеться зокрема про відеореєстрацію та фіксацію усіх факторів, що можуть впливати на безпеку шлюзування баржо-буксирних караванів різних типів на кожному конкретному шлюзі.

• За підрахунками попереднього уряду Олексія Гончарука, реформа внутрішнього водного транспорту і залізниці здатна забезпечити прискорення зростання ВВП України на 3% щорічно. У Кабміні також пропонували відмовитися від річкового й інших зборів, щоб стимулювати розвиток цієї галузі.
• 24 листопада у СБУ заявили про розкриття системного корупційного механізму в Державній службі морського і річкового транспорту.
• 3 грудня 2020 року Верховна Рада прийняла закон про внутрішній водний транспорт.

Підписуйтесь на LIGA.Бізнес в Telegram: тільки важливе