Білгород-Дністровський порт знову не продали. Ціна знижена до 91 млн грн
Аукціон із приватизації Білгород-Дністровського порту не відбувся, і торги перенесли на 29 березня. Про це свідчать дані на сайті Prozorro.Продажі.
Стартову ціну за порт автоматично знижено вдвічі, до 91,9 млн грн.
Порт у Білгороді-Дністровському планували приватизувати ще до початку війни. Він працював зі збитками в межах 24-29 млн грн на рік і не приносив грошей навіть для виплати зарплат працівникам.
Вперше ФДМ виставляв на приватизацію Білгород-Дністровський порт на початку березня 2023 року, але аукціон визнали таким, що не відбувся. Після цього стартову ціну порту знизили вдвічі — з 187,6 млн грн до 93,8 млн грн.
На другому аукціоні ТОВ "Укрдонінвест" бізнесмена Віталія Кропачова запропонувала за порт 220 млн грн, але так і не перерахувала гроші. Компанія відмовилася від підписання угоди з ФДМ через відсутність документів.
Аукціони, призначені на 6 червня та 14 червня, не відбулися через відсутність учасників, попри зниження ціни. Наступні торги у серпні також були невдалими.
Фонд держмайна зробив чергову спробу приватизувати Білгород-Дністровський порт 21 березня 2024 року за стартовою ціною майже 184 млн грн.
Єдиний майновий комплекс ДП "Білгород-Дністровський морський торговельний порт" включає дев'ять суден портового флоту, 47 одиниць автомобільного та чотири одиниці залізничного транспорту. На балансі також враховується 18 портальних кранів та спеціальна техніка: 41 автонавантажувач, чотири екскаватори, три бульдозери, кран на пневмоході, компресор.
- 2020 року Україна вперше почала здавати морські порти в концесію – це були Миколаївський порт "Ольвія" та Херсонський морський торговельний порт. У тому ж році Міністерство інфраструктури повідомило, що хоче продати три порти (Білгород-Дністровський, Скадовськ, Усть-Дунайськ) та здати в концесію ще шість (Чорноморськ, Бердянськ, Одеса, Ізмаїл, Маріуполь, Рені).
- 17 січня 2023 року відбувся перший аукціон з продажу морського порту — ним став Усть-Дунайськ.
