Игорь Савчук
Масштабирование бизнеса онлайн. АМКУ держит руку на пульсе
Почему переход бизнеса в онлайн создает новые риски для слияний и поглощений компаний
Ответственная качественная журналистика
Подписаться
Мнения
Хотите стать колумнистом LIGA.net - пишите нам на почту. Но сначала, пожалуйста, ознакомьтесь с нашими требованиями к колонкам.
Тарас Высоцкий
Уроки Бассарабии: как найти решение от природных катаклизмов
Засуха в текущем сезоне обострила вопрос аграрного страхования. На что рассчитывать аграриям?
Стас Островский
Здравоохранение в Украине и мире: спасайтесь, кто как может
Что делать, когда госсистема здравоохранения не справляется, а более качественная частная медицина остается за гранью финансовых возможностей людей
Роман Шеремета
Почему водители стали больше превышать скорость в период пандемии COVID-19
Почему людям нравится скорость и почему COVID-19 увеличил нашу "потребность в скорости"? (укр.)
Владислав Криклий
Для чего Украине реформа речных перевозок? Как минимум плюс 20 млрд грн в бюджет
В странах ЕС речные перевозки составляют большую конкуренцию грузоперевозкам автотранспортом и железной дорогой. В Украине может быть так же (укр.)
Михаил Федоров
Что случится, если МВФ простит долг бедным странам? И нужно ли это Украине
Мир уверовал в бесконечный ресурс денег и это чревато последствиями. Списанием долга одной из стран, МВФ поставит на ней клеймо "неплатежеспособная"
Анна Нестерчук
Будущее, которое мы не ждали: вы к нему готовы?
Справиться с неожиданными изменениями нам помогает жизненная энергия. Но у каждого свой уровень компетенции. И от этого зависит будущее бизнеса
Евгений Дыхне
Авиамир будет другим. Но мы больше не слепые котята
Наш прогноз плачевный, и Украина является частью глобального тренда. Авиарынок не восстановится до уровня планов на 2020 год ранее, чем в 2023 году
Виктор Карвацкий
Польские победы над Газпромом: уроки газовой независимости для Украины
Замещение импорта российского газа на норвежский и американский - важная задача для польского правительства до 2020-го. И они ей четко следуют (укр.)
Владимир Бируля
Вирусные коммуникации МОЗ: паника, реклама и эксперименты
Пандемия COVID-19 - уникальный вызов для человечества. Вирус повредил все сферы нашей жизнедеятельности и остановил привычный ход вещей (укр.)
Алексей Скрыпник
Что делать IT-компаниям со штатом 100-200 человек и меньше в кризис
Сейчас – самое-самое начало шторма и как раз время активно к нему готовиться. 8 задач собственника IT-компании в кризис
Лана Зеркаль
Северный поток-2: регулятор ФРГ непоколебим, но судьба потока зависит от США
Немецкий регулятор не вывел Северный поток-2 из-под правил газовой директивы ЕС. Nord Stream 2 AG с этим не согласен. Что с этого Украине (укр.)
Виталий Портников
Закон желания. Виталий Портников - о мести, которая не свершилась
Теперь, даже когда условия МВФ исполнены, и финансовая помощь, пускай и кратковременная, Украине обеспечена, Зеленскому рано отдыхать
Александр Деркач
О заробитчанах: завтра поедет молодежь, выпускники вузов. Как с этим быть? Никак
Трудовая миграция - объективный процесс. Он никуда не денется, а наоборот, будет нарастать. И не надо ставить людей с лопатой на строительство дорог
Ирина Озимок
Города и бизнес: почему сейчас очень важно помогать друг другу
Эпидемия коронавируса раскупорила множество системных проблем в стране. Но общество не сдалось, а активно включилось в борьбу (укр.)
Виталий Мухин
Этот кризис все изменил. В том числе, и один из оплотов бизнеса - коммуникации
Своевременные и эффективные коммуникации могут дать толчок развитию бизнеса и перейти от выживания к росту. Но как правильно коммуницировать в кризис?
Алексей Куприенко
Привилегия приватности: наши данные больше не наши. И Дія тут ни при чем
В Украине снова кто-то слил данные украинцев в сеть. Все начали винить Дію. Не стоит. Но что делать тем, чьи данные стали достоянием общественности?
Роман Шеремета
Хочет ли Билл Гейтс чипировать людей или нет? Учитесь различать правду и фейки
Сейчас очень важно уметь различать, где правда, а где фейк. От этого зависит наше психическое и физическое здоровье. Как это делать? (укр)
Александр Кава
Такси на полосах общественного транспорта. Все логично. Но проблема не решается
Запустив такси на полосы для общественного транспорта, Кабмин не решает главную проблему городов. Начинать нужно было с другого
Дмитрий Беспалов
Такси могут ездить по полосам для общественного транспорта. Что за привилегия?
Сегодня разрешили ездить такси на полосе для общественного транспорта, а завтра разрешат особо важным чиновникам? Кому хорошо от такого решения?
